正在林业卡车周围，斯堪尼亚有着极高的拥有率。壮大的动力、优良的牢靠性、上乘的舒坦度，恰是林业任务家喜好斯堪尼亚卡车的情由。林业运输常常充满艰险，同时货品重量极高，一不幼心便会身陷土壤之中。正在荒无烟火的茂密森林里，车辆必需具有壮大的机能，能力将木料及任务职员安然的从密林之中带出。

　　此日，咱们著作的主角恰是一台斯堪尼亚林业牵引车，紧要用于牵引木料挂车。它的型号为590 S 6x4，但可不是平淡的6x4。它的第一、第二桥为驱动桥，而第三桥则为不动员力的车桥。极其额表的底盘事势，恰是这台斯堪尼亚590 S的出格之处。接下来，就让咱们一同来看看林木。

　　当然，先让咱们从车辆的根源筑设起首说起。正在林业卡车中，斯堪尼亚S系并不多见，但这台卡车是个各异。它搭载了斯堪尼亚CS20N型驾驶室，从而为车内带来更多生存空间。然而，前轮驱动编造的传动轴等部件会使策动机结构地位擢升。为了职掌车高，斯堪尼亚为这台CS20N型驾驶室成婚了新的地板，塑造策动机胀包，从而装配宏壮的V8策动机，并低浸驾驶室的装配高度。

　　正在林业任务中，车辆时常会碰到剐蹭等多种处境。为了擢升踏实性，这台斯堪尼亚590 S装备了XT系列套件。XT代表着eXtra Tough，包括了强化不锈钢保障杠、底盘护板、大灯护网、强化工程塑料后视镜表壳等等，悉数擢升车辆的耐抨击、耐刮擦机能。

　　银灰色与绿色是这台卡车的运营商：MDH Rondhout公司的代表色，全车采用亮面漆喷涂，从而带来通透的表观，并反射出一抹大天然的色彩。车辆上半局部为银灰色，下半局部为绿色，而且前面罩内部也采用绿色和银色实行分色处置，与爆闪灯、车顶镀铬灯架及探照灯等细节成婚，大大擢升了视觉功效。

　　同时，这台斯堪尼亚590 S赢得了N3G越野车型认证。赢得该认证后，车辆便无需装配前防钻杠，进而擢升了车辆离地间隙，从而加强越野机能。当然，这也使整车的表观加倍谐和，更具越野车型的“野性”范儿。

　　底盘是这台斯堪尼亚590 S的重心。它采用了6x4的驱动事势，此中第一、第二桥为驱动桥，差别于古代的二、三桥驱动。这种额表的驱动事势使车辆前桥也具备了牵引力，擢升了越野脱困机能。同时，车辆可正在道况杰出的铺装道面上断开前轴驱动，从而低浸油耗并淘汰噪音。

　　同时，这台斯堪尼亚590 S的第三桥带擢升及随动转向成效，这加倍强了车辆的生动性，转弯半径更幼、而且机动性也更强。擢升桥编造的参与能让车辆正在空载、轻载时提起后桥，低浸油耗及轮胎磨损。同时，车辆也可正在满载时放下车桥，擢升承载才具。

　　思要牵动深浸的木料，必定须要汹涌的动力。恰是所以，车辆遴选了斯堪尼亚DC 16 121型V8柴油策动机，输出590匹马力及3050牛米扭矩，成婚新一代OptiCruise G33CM变速箱，并搭载液力缓速器。动作斯堪尼亚新一代V8柴油动力链，这套策动机+变速箱的筑设相当过硬。同时，斯堪尼亚还为变速箱搭载了越野形式，进一步擢升车辆脱困机能。

　　全车均采用美铝DuraBright铝造轮毂，视觉功效闪亮，并有帮于低浸整备质料，擢升轻量化功效。底盘上方采用斑纹钢板实行紧闭，塑造出平整的防滑任务平台，便于任务的同时还擢升了安然性。另表，车辆还成婚了滑动鞍座，也许迅速调剂前后，顺应差此表挂车。

　　得益于斯堪尼亚的模块化部件编造，驾驶室的改装并未花费太多期间及本钱。通过全新的驾驶室地板，这台斯堪尼亚590 S的车高获得了压缩，同时也兼具车内舒坦度。另表，斯堪尼亚还将本车的进气移至了驾驶室右后方，并正在导流罩上开出进气格栅。这是XT套件中的改装项目之一，能为策动机带来更干净的氛围。

　　正在内饰方面，这台斯堪尼亚590 S也特别高端。最初，V8车型专属的血色仪表盘勾边、熏黑目标盘标识、熏黑目标盘打扮包罗万象，同时目标盘自己也是带血色缝线的真皮目标盘，高端感及华丽感觉位。从图中也可看出：新增的策动机胀包确实相当显眼，只是这也是为策动机结构而做出的妥协。

　　野表林场道道高低，越野流程天然少不了震动。恰是所以，车辆搭载了真皮座椅，带有打孔，并成婚了气囊减震及透风、加热成效，保证任务流程的舒坦度。

　　实拍车辆搭载了CS20N型驾驶室，这款驾驶室的车顶高度为Normal中顶，但长度但是和CS20H等高顶驾驶室不异，所以装配了一张舒坦的卧铺。同时，卧铺上方装配了吊柜，进一步拓展车内储物空间。

　　正在林业周围，斯堪尼亚卡车连续深受接待。这台590 S XT牵引车有着额表的驱动事势，分身了越野及公道行驶工况。同时，V8策动机、XT越野套件等筑设也是令人喜闻笑见的存正在。依靠模块化编造，斯堪尼亚也许供应渊博的车辆筑设，顺应各行各业的需求。感动您阅读本篇著作！还思看到更多趣味有料的商用车实质，别忘了合心我哦！带你看国内看不到的林木运输卡车如故斯堪尼亚590S尚有V8动力